Вот так выглядела магнитола когда я начал. Это Nissan Qashqai 2008 года выпуска, комплектация LE+, печально известная бесполезностью встроенной навигации (для России карт нет и не будет) и невозможностью подключить никакое внешнее устройство, ни айпод, ни любой другой AUX. Собственно это главное что раздражало, часто сидел в машине в наушниках, и это при неплохом, вобщем то, штатном звуке. 

Устанавливал китайскую магнитолу без имени, вопросы возникшие и решенные ниже, а так же фотографии магнитолы можно посмотреть здесь.
0. Перед процедурой не забудьте вынуть диски, если они вам нужны: одно долгое нажатие на Eject  и магнитола вытащит вам последовательно все 6 дисков из штатного чейнджера - очень удобно.

1. Первым делом надо купить переходники. Как правило весь китай имеет выходы на ISO (http://en.wikipedia.org/wiki/Connectors_for_car_audio). 
Покупка переходника - дело не обязательное, можно и провода порезать, однако с переходниками сильно удобнее, да и всегда можно вернуться к базовой конфигурации. 

Ссылки на магазин, в котром покупал. На сайте кнопочка "онлайн консультант" - очень рекомендую, после того как дал ссылку на сам вопрос (пост в блоге со всеми картинками) - получил вменяемый ответ за 5 минут. Очень удобно. Конечно, если без фоток, то будет дольше, но других мест где бы меня проконсультровали онлайн - я не нашел.

2. Заглушились, зажигание выключили полностью, переключили вариатор в позицию драйв (так удобнее снимать обшивку).

3. Снимаем нижнюю часть центральной панели (та, что вокруг климата), поддевя с боков внизу, затем вверху - снимается очень легко, никаких сложностей нет - главное пластик не поцарапать/не порезать.

4. Долго искал как быть с мониторчиком, прервался и скачал инструкцию официальную. Оказалось сверху со стороны лобового стекла у мониторчика есть заглушка, снимается легко. Под заглушкой два шурупа, после откручивания аккуратно поддеваем кожух самого мониторчика снизу и поднимаем. Все те же стандартные защелки - никаких трудностей.  Желательно иметь крепкую короткую крестовую отвертку для этой операции - длинная отвертка упирается в лобовое. 

5. Когда сняли кожух то увидели экран закрепленный на металлической рамке, сама же рамка прикручена 4 шурупами, опять же со стороны лобового стекла, то есть сзади. Отвинчивать шурупы очень неудобно, завинчивать еще неудобнее, очень легко шурупчики потерять под консоль. Это самый неприятный момент во всей процедуре - в коплектациях без экрана центральная панель просто снимается с защелок, как и нижняя ее часть. Снимаем экран, отключаем от него разъем.

6. Снимаем центральную консоль. Это лучше делать снизу и благодаря тому, что уже убрали нижнюю часть - можно это сделать руками, без отверток и ножей. Когда потом устанавливал все обратно - выяснилось что и устанавливать лучше начиная снизу - удобнее. 
а. Как только панель будет снята надо аккуратно отключить от нее коннектор ведущий к кнопке аварийки. Провод короткий, и дальнейшее будет затруднительно, если этого не сделать.
б. ВАЖНО: не отключайте разъем от набора лампочек сигнализирующих о непристегнутых ремнях. Многие пишут на форумах, что это черевато ошибкой подушки в голове, со всеми вытекающими неприятными последствиями. 

9. Снимаем боковые крепежи (на 4 болтах каждый) и прикручиваем их симметрично на новую магнитоллу. У меня они встали с некоторым перекосом, так как на них выбиты направляющие выпуклости, а соответствующих ямок на новой магнитоле не оказалось. У меня в результате магнитола сверху чуть более утоплена, чем снизу.

10. Используем переходники и подключаем главный разъем, ведший от старой магнитолы, к переходнику, а другой его конец подключаем к магнитоле. Смотрим, что бы защелки на ISO совпадали, ошибиться трудно, но все таки. Два других разьема остаются висеть без дела.

11. Цепляем антену так же через купленный переходник, там вообще никаких сложностей. Провод питания активной антенны я никуда не подключал - просто подвесил рядом. Радио как работало так и работает, видимо антенна подпитывается еще где то.

12. GPS антенну, если есть, расположить прямо сверху, на самой магнитоле. Антенна на магните и благодаря этому держится. Сигнал вроде бы не страдает.

13. А дальше все в обратном порядке:

• - устанавливаем магнитолу
• крепим на шурупы, если из пучка магнитолы есть черный проводок с петлей под землю - вешаем его на один из шурупов и прикручиваем вместе с ним
• заправляем провода, смотрим еще раз все ли нормально
• подключаем разъем аварийки к центральной панели и устанавливаем саму панель назад, лучше начинать снизу
• устанавливаем экран на место, подключаем к нему разъем и прикручиваем его 4-мя шурупами. аккуратно, что бы не потерять шрупы
• одеваем кожух на экран, фиксируем сверху двумя черными шурупами. закрываем дыру заглушкой.
• вставляем обратно нижнюю часть центральной панели (которая прикрывает консоль вокруг климата)
• перевод